前三季度南通市交通运输仓储和邮政业情况简析
前三季度，全市交通运输、仓储和邮政业保持基本稳定的发展态势，实现增加值152.24亿元，同比增长5.9%。交通运输、仓储和邮政业作为我市规模以上服务业中的支柱产业，企业数和营业收入分别占全市规模以上服务业的20.6%和27.1%，在十大行业中分别排第三和第二，该门类波动将影响全市规模以上服务业变动。
一、生产经营运行平稳，公路运输为主力
（一）货运量、货物周转量同比上升
1-3季度，全市完成货运量1.55亿吨，同比增长8.7%，增速较上年同期增加7.2个百分点；累计完成货物周转量654.02亿吨公里，同比增长18.2%。
从不同运输方式看，铁路货运下降，公路水路民航平稳增长。铁路完成货运量77.28万吨，同比下降2.2%，增速较上年同期回落较大，为47.1个百分点；公路仍是我市主要运输方式，完成货运量9162万吨，占59.1%，货运量同比增长9.3%，增速较上年同期增加6.4个百分点；水路完成货运量6262万吨，同比增长7.9%，增速较上年同期增加8.8个百分点；民航完成货运量3.4万吨，同比增长10.3%，增速较上年同期回落8.2个百分点。
（二）客运量、旅客周转量同比下降
1-3季度，全市完成客运量4903万人，同比下降9.9%，增速较上年同期回落6个百分点；完成旅客周转量445470万人公里，同比下降8.9%。
从不同运输方式看，公路客运下降，铁路民航较快增长。铁路完成客运量345.72万人，同比增长23.6%，增速较上年同期回落19.5个百分点；公路完成客运量4414万人，占全部客运量的九成，主力军作用明显，客运量同比下降12.6%，增速较上年同期回落6.5个百分点；民航完成客运量143.60万人次，同比增长27.8%，增速较上年同期增加2.1个百分点，选择航空便捷出行的人越来越多。
（三）港口货物吞吐量小幅增长
1-3季度，港口完成货物吞吐量1.74亿吨，同比增长2.9%，增速与上年同期持平；其中，外贸货物吞吐量完成0.43亿吨，同比增长0.5%，增速较上年同期回落10.9个百分点。
（四）邮政业务总量快速增长
1-3季度，邮政业务总量52.38亿元，同比增长38.9%，邮政业务收入32.63亿元，同比增长21.0%。其中快递业务量1.93亿件，同比增长35.8%，快递业务收入19.52亿元，占到邮政业务收入近6成，收入同比增长25.2%。顺应“互联网+”迅猛发展的大趋势，快递业成为发展潜力最为突出的新兴服务业之一，是推动邮政行业快速发展的重要支撑。随着四季度电商“11·11”和“12·12”等主题购物活动的开展，预计四季度邮政快递业务将继续保持快速发展。
二、规模以上交通运输仓储邮政业发展放缓，预计下期好于本期
（一）交通运输业、仓储业低位增长，邮政业稳步增长
前三季度，全市规模以上交通运输、仓储和邮政业企业共427家，有72.6%的企业营业收入同比上升。实现营业收入213.1亿元，同比上升1.6%，增速比全市规模以上服务业平均增速（12.2%）低10.6个百分点，分别比上半年和一季度减少7.8和10.6个百分点。其中，体量最大的林森物流集团影响较大，剔除该企业影响，营业收入同比上升7.6%；利润总额19.2亿元，同比增长15.4%；营业税金及附加1.4亿元，同比下降39.3%；增值税4.5亿元，同比增长15.7%。由于“营改增”影响，营业税金及附加大幅下降，应交增值税快速增长。分行业看，交通运输业、仓储业、邮政业分别实现营业收入143.52、49.19、20.39亿元，分别同比增长0.1%、2.1%、12.2%
（二）两家重点物流企业收入下降，货运量小幅上升
据对林森物流集团有限公司、南通化学危险品运输有限公司2家重点物流企业调查显示，由于林森物流集团近几年规模迅速扩展，成本费用等也增加较快，而今年业务量有所控制，2家企业营业收入合计同比下降26.6%，但盈利情况较好，利润总额同比增长3倍多；货运量同比增长2.5%。剔除该两家企业的影响，全市规模以上交通运输仓储邮政业营业收入同比增长7.3%。
（三）预期指数高于即期，预计四季度将稳中有升
全市150家规模以上交通运输仓储邮政业生产经营及景气状况调查结果显示，九成多的企业认为经营状况一般或良好，企业景气指数和企业家信心指教分别为122.9和120.7，均迈入“较景气”区间。其中预期景气指数和预期信心指教分别为125.3和123.3，分别比即期增加6和6.6个百分点，预计四季度好于三季度。
三、持续发力促发展
交通运输仓储邮政业被喻为促进经济增长的“加速器”，是就业富民的主渠道，对加快新农村建设和城镇化发展，优化资源配置，推进产业结构调整升级，提高全市经济运行质量和效益，增强城市经济和社会发展的竞争力具有重要意义。
一方面，大力度推进固定资产投资建设，按进度完成城市交通、高速公路、铁路建设，为交通运输业进一步发展提供硬件支持；另一方面，顺应"互联网+"时代发展趋势，推动各种运输方式与互联网技术相融合，加快推进交通运输仓储邮政业转型升级，进一步发挥运输灵活、“门到门”的服务优势。
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